{"id":1292,"date":"2026-01-27T22:03:54","date_gmt":"2026-01-28T02:03:54","guid":{"rendered":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/?p=1292"},"modified":"2026-01-27T22:03:54","modified_gmt":"2026-01-28T02:03:54","slug":"javier-ripoll-jr-podio-en-copa-michelin-de-portimao","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/2026\/01\/27\/javier-ripoll-jr-podio-en-copa-michelin-de-portimao\/","title":{"rendered":"JAVIER RIPOLL JR., PODIO EN COPA MICHELIN DE PORTIM\u00c3O"},"content":{"rendered":"
\"Javier
Javier Ripoll Jr.<\/figcaption><\/figure>\n

Javier Ripoll Jr. sali\u00f3 de Portim\u00e3o con un podio en la Copa Michelin en la Porsche Sprint Challenge Southern Europe Club Division, tras un domingo dominado por la fuerte lluvia y el agarre inestable en el Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve<\/p>\n

La clasificaci\u00f3n del 25 de enero de 2026 se llev\u00f3 a cabo en condiciones de lluvia y Ripoll Jr. coloc\u00f3 el Porsche 911 GT3 Cup No. 91 (992) en tercer lugar en la Copa Michelin, estableciendo una mejor vuelta de 2:05.061.<\/p>\n

En la Carrera 1, Ripoll Jr. logr\u00f3 un podio en su categor\u00eda, terminando segundo en la Copa Michelin tras 18 vueltas, a 35.731 segundos de Joel Monegro. Su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida fue de 1:49.932.<\/p>\n

La segunda carrera dur\u00f3 14 vueltas y Ripoll Jr. termin\u00f3 cuarto en la Copa Michelin, a 13,455<\/p>\n

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Copa Michelin Serie Porsche Portim\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

segundos de la victoria, con una mejor vuelta de 2:06,512. La carrera incluy\u00f3 un periodo de coche de seguridad de seis minutos y 30 segundos, ya que las condiciones segu\u00edan cambiando.<\/p>\n

El clima del domingo fue la constante. Fuertes lluvias afectaron el circuito durante todo el d\u00eda, provocando vueltas en mojado y reduciendo el agarre, con zonas h\u00famedas que persistieron incluso cuando partes de la pista comenzaron a secarse m\u00e1s tarde. Se reportaron vientos con r\u00e1fagas de entre 40 y 60 km\/h, y la lluvia ligera continu\u00f3 durante la noche.<\/p>\n

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Podio Carrera N\u00b0 1 Copa Michelin<\/figcaption><\/figure>\n

Raimo Kulli dijo que el equipo pas\u00f3 la mayor parte del d\u00eda reaccionando a las condiciones en lugar de buscar el mejor tiempo por vuelta. \u00abCon un clima como este, se gestiona el riesgo en cada vuelta\u00bb, dijo Kulli. \u00abLa clasificaci\u00f3n de Javier nos puso en el lugar correcto y el resultado de la Carrera 1 se debi\u00f3 a mantenernos limpios y tomar las decisiones correctas\u00bb.<\/p>\n

Alex Reimann destac\u00f3 c\u00f3mo cambi\u00f3 la pista a lo largo del d\u00eda. \u00abNo se trat\u00f3 de un conjunto \u00fanico de condiciones\u00bb, dijo Reimann. \u00abEl agarre iba y ven\u00eda, y pod\u00edas perderlo en una curva incluso si la vuelta anterior se sent\u00eda bien. Desde ese punto de vista, el podio de la Carrera 1 y un buen resultado en la Carrera 2 son un buen resultado\u00bb.<\/p>\n

Resultados (Copa Michelin, Divisi\u00f3n Club)<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n: P3, 2:05.061
\nCarrera 1: P2, +35.731s (18 vueltas)
\nCarrera 2: P4, +13.455s (14 vueltas)<\/p>\n

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Prensa EST1RACING \/ Prensa CDAV-TACV \/ Carlos Suchanek<\/h4>\n

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