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El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto registr\u00f3 un satisfactorio regreso a las pistas al culminar en el noveno lugar en la segunda carrera de GP2 Series que se disput\u00f3 el domingo en el trazado de Sepang, en Malasia, mientras en la primera prueba cumplida el s\u00e1bado finaliz\u00f3 en el d\u00e9cimo tercer lugar en una m\u00e1quina de la escuder\u00eda italiana Rapax.<\/p>\n
Despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o de ausencia de la GP2 Series, Johnny Cecotto Jr volv\u00eda a la categor\u00eda antesala de la F\u00f3rmula 1 como sustituto de \u00faltimo momento del franc\u00e9s Arthur Pic – de baja por razones m\u00e9dicas – y en t\u00f3rrido escenario asi\u00e1tico concluy\u00f3 ambas pruebas a escasos segundos de ingresar en la zona de los
\npuntos.<\/p>\n
Despu\u00e9s de emplear las dos primeras jornadas de pr\u00e1cticas y clasificaci\u00f3n para adaptarse a los nuevos frenos de los GP2 Series que son completamente distintos a los empleados en la categor\u00eda hasta la campa\u00f1a pasada, el venezolano tuvo una buena recuperaci\u00f3n que le permiti\u00f3 culminar noveno en la segunda prueba, apenas a 1.7 segundos del volante que le precedi\u00f3, lugar que le habr\u00eda permitido sumar un punto. El triunfo en la ronda dominical fue para el italiano Luca Ghiotto integrante del equipo Trident, mientras el s\u00e1bado el vencedor fue el tambi\u00e9n peninsular Antonio Giovanazzi, de la escuder\u00eda Prema Racing.<\/p>\n
\u201cPrimero que nada debo agradecer a Rapax por haberme ofrecido la oportunidad de volver a competir en un auto de GP2 Series – se\u00f1al\u00f3 Johnny Cecotto Jr – No fue sencillo volver a recuperar los automatismos luego de estar tantos meses sin competir. Por supuesto, siempre ayuda el mantenerse en forma y entrenar, pero subirse al auto, especialmente en un clima tan t\u00f3rrido como el de Sepang, es un factor mucho m\u00e1s exigente porque la de Malasia es la prueba m\u00e1s dura de todo el calendario. El auto se comport\u00f3 bien durante las carreras, pero tuvimos un poquito de mala fortuna tanto en el arranque como luego de la parada en pits en la primera carrera, cuando me encontr\u00e9 detr\u00e1s de varios autos mucho m\u00e1s lentos que me hicieron perder valiosos segundos, porque habr\u00edamos podido culminar sin inconvenientes entre los diez primeros. En la segunda carrera volv\u00ed a pagar el precio de encontrarme con mucho tr\u00e1fico, pero cuando tuve la pista libre, los tiempos de vuelta fueron estupendos. Nuevamente, el agradecimiento enorme a todo el equipo por la oportunidad que me brindaron, hicieron un trabajo estupendo y quiero felicitarlos\u201d.<\/p>\n
En la primera prueba del fin de semana malayo, Cecotto parti\u00f3 desde la octava fila en el puesto quince, desde donde consigui\u00f3 avanzar en el pelot\u00f3n y su proyecci\u00f3n lo situaba entre los diez primeros, pero tras la detenci\u00f3n para cambiar cauchos, se encontr\u00f3 con un grupo de pilotos que rodaban a un ritmo m\u00e1s lento que lo perjudicaron en su recuperaci\u00f3n, debiendo conformarse con cruzar la meta en la casilla trece, a s\u00f3lo 2 segundos de la d\u00e9cima plaza y a 7 segundos del octavo pelda\u00f1o que le habr\u00eda permitido arrancar en la primera posici\u00f3n en la prueba corta del domingo.<\/p>\n
La formaci\u00f3n Rapax apunt\u00f3 a la experiencia y capacidad de Johnny Cecotto para suplir a su piloto habitual Arthur Pic, confianza que se ha ganado gracias a su calidad como piloto, algo que los equipos de GP2 Series valoran y aprecian antes de depositar la responsabilidad de un veh\u00edculo de esas caracter\u00edsticas a cualquier novato o a un volante con discretas condiciones que aporte dinero a la escuder\u00eda.
\nEn la temporada 2016 Johnny Cecotto Jr comenz\u00f3 en la F\u00f3rmula V8 3.5 junto al equipo RP Motorsport, logr\u00f3 una victoria en Hungr\u00eda en su tercera presentaci\u00f3n, pero no pudo continuar en la formaci\u00f3n italiana al no contar con el respaldo econ\u00f3mico requerido. En los \u00faltimos cinco meses Cecotto se mantuvo alejado de las pistas hasta que recibi\u00f3 el llamado de \u00faltimo momento de Rapax para retornar de forma provisional a la GP2 Series.<\/p>\n
Prototipos \/ Octavio Estrada<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto registr\u00f3 un satisfactorio regreso a las pistas al culminar en el noveno lugar en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":270,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269"}],"collection":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions\/271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}