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– El accidente sufrido por Pietro Fittipaldi en la curva Eau Rouge gener\u00f3 bandera\u00a0roja, interrumpi\u00f3 las acciones y trastoc\u00f3 las estrategias de los equipos.<\/p>\n– El accidente sufrido por Pietro Fittipaldi en la curva Eau Rouge gener\u00f3 bandera\u00a0roja, interrumpi\u00f3 las acciones y trastoc\u00f3 las estrategias de los equipos.<\/p>\n
– El venezolano y su equipo hab\u00edan liderado las tres pr\u00e1cticas por c\u00f3modo margen\u00a0e iban s\u00f3lidos a clasificar. \u201cNo tuvimos tiempo de asentar las gomas por las\u00a0interrupciones pero en la carrera vamos a remontar. Ya hemos demostrado lo\u00a0que tenemos y el tiempo clasificatorio no refleja nuestra realidad. \u201d afirm\u00f3\u00a0Pastor.<\/p>\n
– \u201cLas Seis Horas de Spa\u201d arrancan el s\u00e1bado a la 1:30 pm. Todos los horarios\u00a0anteriores en hora local. Son seis horas de diferencia con Venezuela.<\/p>\n
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Luego de encabezar con comodidad las tres sesiones de pr\u00e1cticas (dos el jueves y una el\u00a0viernes) el piloto venezolano Pastor Maldonado y su equipo Dragon Speed vieron truncadas\u00a0su aspiraciones de repetir el liderato en la LMP2 y conquistar la posici\u00f3n de cuerda de \u201cLas\u00a0Seis Horas de Spa\u201d cuando un accidente de Pietro Fittipaldi en la curva Eau Rouge, gener\u00f3\u00a0bandera roja, interrumpi\u00f3 las acciones en pista y trastoc\u00f3 la estrategia del equipo, que\u00a0deber\u00e1 largar en quinta posici\u00f3n.<\/p>\n
El nieto de Emerson Fitipaldi, quien conduc\u00eda el auto LMP1 n\u00famero diez del mismo equipo\u00a0Dragon Speed, sufri\u00f3 fracturas en ambas piernas y se encuentra en condici\u00f3n estable seg\u00fan\u00a0el parte m\u00e9dico. La curva Eau Rouge del trazado belga, es una de las m\u00e1s famosas del\u00a0mundo por su alto nivel de exigencia.<\/p>\n
\u201cNos alegramos por el bienestar de Pietro (Fittipaldi) y esperamos verle pronto de nuevo en\u00a0pista. El accidente lamentablemente, no permiti\u00f3 que calent\u00e1ramos bien las gomas en\u00a0medio de tanto tr\u00e1fico y de las continuas interrupciones, por lo tanto, el tiempo de\u00a0clasificaci\u00f3n no refleja nuestra realidad\u201d describi\u00f3 Pastor, quien de nuevo se hab\u00eda llevado\u00a0los honores en la ma\u00f1ana al ser el m\u00e1s r\u00e1pido en la LMP2 al parar los relojes en 2:02.281<\/p>\n
El reglamento contempla que al menos dos de los tres pilotos del equipo deben dar al\u00a0menos una vuelta cronometrada en clasificaci\u00f3n. Se promedia el mejor tiempo de cada\u00a0volante y de all\u00ed sale el registro que determinar\u00e1 su lugar en la grilla. \u201cSal\u00ed primero a buscar\u00a0los tiempos con las gomas suaves pero no hubo chance de asentarlas por las interrupciones.<\/p>\n
Luego sali\u00f3 mi compa\u00f1ero Roberto Gonz\u00e1lez, a quien tocaron en la entrada de una curva:\u00a0afortunadamente el auto no sufri\u00f3 mucho pero eso tambi\u00e9n influy\u00f3 en la merma de nuestros\u00a0tiempos\u201d agreg\u00f3 el de Maracay.<\/p>\n
En la LMP1, la posici\u00f3n de cuerda fue para el auto del Team Toyota Gazoo Racing n\u00famero\u00a07 al mando de Mike Conway, Jos\u00e9 Mar\u00eda \u201cPechito\u201d L\u00f3pez y Kamui Kobayashi, seguido por\u00a0su \u201chermano\u201d el carro 8, a cargo de Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kasuki\u00a0Nakajima.<\/p>\n
En la LMP2, la pole fue para el Signature Alpine Magmut n\u00famero 36, del tr\u00edo Thiriet,\u00a0Lapierre y Negrao. \u201cEn la carrera sin duda vamos a recuperar: tenemos el ritmo necesario\u00a0para remontar y colarnos entre los primeros. Ya hemos demostrado lo que tenemos\u201d\u00a0finaliz\u00f3 Maldonado.<\/p>\n
\u201cLas Seis Horas de Spa\u201d arrancan el s\u00e1bado a la 1:30 pm en hora local. Son seis horas de\u00a0diferencia con Venezuela.<\/p>\n
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Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – El accidente sufrido por Pietro Fittipaldi en la curva Eau Rouge gener\u00f3 bandera\u00a0roja, interrumpi\u00f3 las acciones y trastoc\u00f3 las<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":495,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494"}],"collection":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=494"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":496,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/494\/revisions\/496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/495"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}