![\"johnnycecotto02\"](\"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/johnnycecotto02-1-300x200.jpg\")
El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto marc\u00f3 el mejor tiempo durante la segunda sesi\u00f3n de pr\u00e1cticas libres de la F\u00f3rmula V8 3.5, entrenamientos cumplidos el viernes en el trazado Hungaroring, en Hungr\u00eda, registro que adem\u00e1s le permiti\u00f3 adjudicarse la vuelta m\u00e1s veloz se\u00f1alada por un monoplaza de la categor\u00eda en ese escenario.<\/p>\n
Johnny Cecotto Jr, al volante de una m\u00e1quina del equipo italiano RP Motorsport, detuvo los relojes en 1\u201927\u201d826 en la vig\u00e9sima y \u00faltima vuelta que efectu\u00f3 al trazado magiar, registro que lo proyect\u00f3 al tope de la tabla, convirti\u00e9ndose adem\u00e1s en el \u00fanico en poder rodar por debajo del minuto y 28 segundos.<\/p>\n
En unos minutos finales de v\u00e9rtigo en el que los cinco primeros intercambiaron posiciones a son de mejorar sus parciales, Cecotto consigui\u00f3 superar al franc\u00e9s Tom Dillmann de la formaci\u00f3n AVF, aventaj\u00e1ndolo por 235 mil\u00e9simas. En su vuelta r\u00e9cord, Johnny Amadeus hilvan\u00f3 sus tres mejores sectores, adem\u00e1s de adue\u00f1arse del mejor registro absoluto en el sector intermedio.<\/p>\n
\u201cJohnny ha tenido un comienzo muy bueno en Hungaroring – afirm\u00f3 Emanuele Dall\u2019Oste, m\u00e1nager del venezolano – esperemos que pueda repetir para la clasificaci\u00f3n de la primera carrera del s\u00e1bado, aunque el resto de los punteros seguramente tambi\u00e9n mejorar\u00e1. Junto al equipo RP Motorsport Johnny de inmediato fue muy competitivo, trabajaron para encontrar el balance ideal en una pista trabada, incluso sacrificando velocidad final para alcanzar un mejor rendimiento en la parte mixta. Ha comenzado el fin de semana de la manera justa y esperamos continuar as\u00ed el resto del fin de semana\u201d.<\/p>\n
En la primera tanda de pr\u00e1cticas realizada el viernes en la ma\u00f1ana, Cecotto hab\u00eda conseguido colocarse en el quinto lugar con tiempo de 1\u201929\u201d319, en tanto el m\u00e1s r\u00e1pido fue el japon\u00e9s Yu Kanamaru, quien fij\u00f3 1\u201928\u201d728 en un auto del equipo Teo Martin, sesi\u00f3n en la que los nueve primeros quedaron divididos por apenas 7 d\u00e9cimas.<\/p>\n
El reasfaltado del trazado de 4.3 kil\u00f3metros de longitud, sumado a las favorables condiciones meteorol\u00f3gicas con temperaturas promedio de 20 grados cent\u00edgrados, se conjugaron para que los autos de F\u00f3rmula V8 3.5 consiguieran derribar los registros previos establecidos en el dibujo ubicado a las afueras de Budapest.<\/p>\n
El r\u00e9cord oficial en carrera para los autos de la antigua World Series by Renault est\u00e1 en poder del holand\u00e9s Robin Frinjs, al se\u00f1alar 1\u201928\u201d232 en la temporada 2012, mientras el de clasificaci\u00f3n lo posee el norteamericano Alexander Rossi, siempre en 2012, con 1\u201930\u201d778.<\/p>\n
El s\u00e1bado en la ma\u00f1ana se disputar\u00e1 la clasificaci\u00f3n correspondiente a la primera de las dos competencias del fin de semana pautadas en Hungaroring, carrera 1 que se realizar\u00e1 el mismo s\u00e1bado sobre un recorrido equivalente a 40 minutos m\u00e1s una vuelta.<\/p>\n
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F\u00d3RMULA V8 3.5 Hungaroring (Hungr\u00eda)<\/strong> 1 – Johnny Cecotto Jr (Venezuela) RP Motorsport 1’27″826 – 20 vueltas<\/strong> El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto marc\u00f3 el mejor tiempo durante la segunda sesi\u00f3n de pr\u00e1cticas libres de la F\u00f3rmula<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52"}],"collection":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52\/revisions\/67"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nViernes 22 abril, 2016, pruebas libres 2<\/strong><\/p>\n
\n2 – Tom Dillmann (Francia) AVF 1’28″061 (24)
\n3 – Yu Kanamaru (Jap\u00f3n) Teo Martin 1’28″370 (21)
\n4 – Matthieu Vaxiviere (Francia) SMP 1’28″438 (23)
\n5 – Pietro Fittipaldi (Brasil) Fortec 1’28″697 (24)
\n6 – Alfonso Celis Jr (M\u00e9xico) AVF 1’28″755 (21)
\n7 – Louis Deletraz (Suiza) Fortec 1’28″797 (25)
\n8 – Roy Nissany (Israel) Lotus 1’28″908 (20)
\n9 – Egor Orudzhev (Rusia) Arden 1’28″922 (16)
\n10 – Matevos Isaakyan (Rusia) SMP 1’29″214 (21)
\n11 – Beitske Visser (Holanda) Teo Martin 1’29″298 (22)
\n12 – Rene Binder (Austria) Lotus 1’29″458 (20)
\n13 – Aurelien Panis (Francia) Arden 1’29″473 (21)
\n14 – Vitor Baptista (Brasil) RP Motorsport 1’29″919 (20)
\n15 – Giuseppe Cipriani (Italia) Durango 1’33″236 (22)
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\nPrototipos \/ Octavio Estrada<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"