![\"pastorrmaldonado005\"](\"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/pastorrmaldonado005-300x200.jpg\")
– Luego de liderar los cronos junto a su equipo en la apertura de las pruebas oficiales del cl\u00e1sico mundial, el ganador del GP de Espa\u00f1a 2012, \u201cvivir\u00e1\u201d en el Circuito entre el martes y domingo, de cara a la agenda de carrera, que se iniciar\u00e1 este s\u00e1bado.<\/p>\n
– Sesenta autos de cuatro categor\u00edas y ciento ochenta pilotos, abren los ensayos este mi\u00e9rcoles y probar\u00e1n por vez primera en la noche, sobre los 13.626 metros del trazado de la Sarthe.<\/p>\n
– Maldonado y compa\u00f1\u00eda, marchan invictos en lo que a ensayos y pruebas libres se refiere: dominaron el pr\u00f3logo del Paul Ricard de Francia, hicieron lo propio en las tres tandas de Spa-Franchorchamps y ratificaron el liderazgo en los primeros de Le Mans.<\/p>\n
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Con la responsabilidad de ultimar los detalles de preparaci\u00f3n y estrategia para su estreno en \u201cLas 24 Horas de Le Mans\u201d evento insignia del automovilismo mundial que arriba este s\u00e1bado a su edici\u00f3n n\u00famero ochenta y seis, el piloto venezolano Pastor Maldonado emprendi\u00f3 marcha al Circuito de La Sarthe, donde \u201cvivir\u00e1\u201d desde el martes hasta el domingo para cumplir la apretada agenda de ensayos, reuniones, recorrido de pista, clasificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n
\u201cManejar en Le Mans es \u00fanico: no solamente respiras la historia, sino que transitas por kil\u00f3metros de experiencia. Es como tomar tres circuitos de F\u00f3rmula 1 y unirlos para correr bajo las condiciones de una carrera de veinticuatro horas. Una cosa es el simulador-que te ayuda mucho- y otra es la realidad de este asfalto\u201d dijo Pastor, al referirse al trazado de 13.626 metros de longitud, que alberga la legendaria competencia desde 1923 y que a partir de este mi\u00e9rcoles, iniciar\u00e1 los segundos ensayos colectivos oficiales.<\/p>\n
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LAS PERSPECTIVAS<\/strong><\/p>\n Maldonado y su equipo Dragon Speed, llevan en el equipaje una etiqueta singular para la tanda final de la \u201cpre-Le Mans\u201d que inicia este mi\u00e9rcoles a las 4 pm (10 am Venezuela). El tr\u00edo del auto #31, integrado por Pastor, el mexicano Roberto Gonz\u00e1lez y el franc\u00e9s Nathana\u00ebl Berthon, est\u00e1 invicto en lo que a ensayos y pruebas libres se refiere: dominaron el pr\u00f3logo del Paul Ricard de Francia en abril, hicieron lo propio en las tres tandas de Spa-Franchorchamps en mayo y la semana pasada ratificaron el liderazgo en los primeros de Le Mans.<\/p>\n En su estreno ante Le Mans, los talentos de Dragon Speed, encabezaron los relojes de la LMP2 con un crono de 3:55.970 sobre los 13.626 metros y treinta y ocho curvas del semipermanente trazado, el cual requiere habilitar varias calles citadinas para completar su extensi\u00f3n seg\u00fan la exigencia de la legendaria competencia.<\/p>\n \u201cDebemos convertir esto en parte de la estrategia de carrera: la velocidad est\u00e1, pero debemos administrarla y transformarla en consistencia durante las veinticuatro horas. Son casi catorce kil\u00f3metros de pista, con vueltas mayores a los tres minutos sobre un circuito r\u00e1pido y muy t\u00e9cnico. Tienes toda clase de curvas y rectas largas, donde puedes ir a m\u00e1s de 300 km\/h, de manera que cada error o acierto que tengas, lo vas sumando al desempe\u00f1o global de carrera. Nosotros vamos por el triunfo\u201d afirma Pastor.<\/p>\n \u201cLlevamos una buena base: hay aspectos de puesta a punto que mejorar y seg\u00fan avancen los ensayos, incorporaremos estrategias de manejo de temperatura, administraci\u00f3n de combustible y frenos, cauchos, rotaci\u00f3n de pilotos y as\u00ed quedar listos para la clasificaci\u00f3n y la carrera. La clave estar\u00e1 en las decisiones de puesta a punto que tomemos para enfrentar la transici\u00f3n del d\u00eda a la noche\u201d establece el de Maracay.<\/p>\n <\/p>\n ESTRATEGIAS<\/strong><\/p>\n Tras la primera prueba colectiva, realizada la semana pasada durante ocho horas en el Circuito de La Sarthe, los pilotos podr\u00e1n a partir de este mi\u00e9rcoles, probar en ambiente nocturno. \u201cYa rodamos con todos los tipos de caucho, incluyendo la goma suave, la cual emplearemos de noche en carrera, cuando el asfalto cambia bruscamente de temperatura\u201d a\u00f1adi\u00f3 el ganador del GP de Espa\u00f1a 2012 con Williams.<\/p>\n Para Maldonado, el caucho de mayor uso durante la carrera, al menos con ambiente de luz natural, ser\u00e1 el componente medio. \u201cClaro esto es en teor\u00eda y depender\u00e1 de la din\u00e1mica y el clima. Tambi\u00e9n vimos la goma dura, que nos funcion\u00f3 muy bien, otorg\u00f3 buen balance al carro y por ende no la descartamos. Vamos a testear de nuevo con todas y tomaremos la decisi\u00f3n para la clasificaci\u00f3n y carrera. La pista se va a engomar muy r\u00e1pido: imagina sesenta carros probando a la vez. Todo debe tomarse en cuenta, sobre todo la temperatura.\u201d<\/p>\n <\/p>\n LA ORGANIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n En la octog\u00e9sima sexta edici\u00f3n de \u201cLas 24 Horas de Le Mans\u201d tomar\u00e1n parte ciento ochenta pilotos, distribuidos en sesenta autos de cuatro categor\u00edas. La presencia de volantes como Fernando Alonso, Jenson Button, Juan Pablo Montoya y el propio Pastor, adem\u00e1s de otros ex F\u00f3rmula 1 y Campeones de otras Categor\u00edas, han incrementado la atenci\u00f3n mundial sobre el cl\u00e1sico mundial.<\/p>\n Los ensayos son de obligatoria participaci\u00f3n para todos los pilotos, quienes previamente debieron pasar por sesiones de simulador. Los volantes deber\u00e1n completar como m\u00ednimo diez vueltas durante cada ensayo para tomar parte en la carrera, la cual otorgar\u00e1 puntaje doble como evento estelar del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2018-2019.<\/p>\n \u201cNuestra categor\u00eda (LMP2) ser\u00e1 la m\u00e1s complicada y disputada. En primer lugar porque es casi una categor\u00eda monomarca: todos los carros marchan con el mismo tipo de motor (Gibson) y no hay libertades de modificaci\u00f3n, salvo la pericia de la puesta a punto.<\/p>\n Tenemos el mayor n\u00famero de coches en pista (veinte) y somos m\u00e1s r\u00e1pidos que las dos categor\u00edas GTE (Pro y Am) pero un poco m\u00e1s lentos que la LMP1, de manera que estaremos en el medio, pasando autos y a la vez dejando pasar a los LMP1. Y todo esto durante veinticuatro horas: de all\u00ed la importancia del trabajo en equipo. Vamos con todo por el triunfo\u201d finaliz\u00f3 Pastor.<\/p>\n <\/p>\n Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Luego de liderar los cronos junto a su equipo en la apertura de las pruebas oficiales del cl\u00e1sico mundial,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":523,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521"}],"collection":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":525,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions\/525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}