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\u2022 Tras superar numerosos obst\u00e1culos, que incluso pusieron en duda la continuaci\u00f3n en carrera, el tr\u00edo Maldonado-Gonz\u00e1lez-Berthon, vino desde atr\u00e1s para cruzar la meta en la s\u00e9ptima casilla del cl\u00e1sico mundial del automovilismo.<\/p>\n
\u2022 Luego de liderar la carrera durante la primera hora, los problemas comenzaron y enviaron al auto n\u00famero 31 al fondo de la LMP2.<\/p>\n
\u2022 \u201cEst\u00e1bamos para pelear el podio, pero as\u00ed son las carreras. Cumplimos la primera misi\u00f3n que fue terminar la carrera\u201d dijo el de Maracay. El pr\u00f3ximo compromiso ser\u00e1 en Silverstone.<\/p>\n
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Con muestras de arrojo, constancia, trabajo en equipo y entereza para sobreponerse y superar obst\u00e1culos que pusieron en duda su permanencia en pista, el tr\u00edo de Dragon Speed, integrado por el criollo Pastor Maldonado, el mexicano Roberto Gonz\u00e1lez y el franc\u00e9s Nathana\u00ebl Berthon, vino de atr\u00e1s en s\u00f3lido remate para culminar en el s\u00e9ptimo lugar de Las 24 Horas de Le Mans y sumar puntos importantes en la Categor\u00eda LMP2.<\/p>\n
\u201cFue una experiencia \u00fanica, incre\u00edble, de gran exigencia. Le Mans no es una carrera de veinticuatro horas sino de m\u00e1s de quince d\u00edas por la preparaci\u00f3n que implica. Cumplimos con la primera misi\u00f3n que fue terminar la carrera y logramos superar problemas que nos colocaron al borde del retiro. Fue un gran trabajo de equipo, nos pasaron m\u00e1s cosas que a los dem\u00e1s: creo que est\u00e1bamos para luchar el podio, pero as\u00ed son las carreras. Como Le Mans no hay otra cosa.\u201d afirm\u00f3 Pastor desde el garaje de Dragon Speed.<\/p>\n
El debut de Maldonado en la carrera de mayor fama en el mundo, se caracteriz\u00f3 por el manejo en los momentos m\u00e1s cr\u00edticos de la carrera, incluyendo el turno de la madrugada, cuando recuper\u00f3 cinco posiciones para el equipo, que incluso lleg\u00f3 a ocupar la \u00faltima posici\u00f3n de la categor\u00eda, luego de estar en el primer lugar durante la primera media hora de la legendaria carrera.<\/p>\n
El triunfo en la Categor\u00eda LMP2 fue para el auto n\u00famero 26 del equipo G-Drive Racing, al mando de los franceses Jean-Eric Vergne, Andrea Pizzitola y el ruso Roman Rusinov, con 369 vueltas completadas y un promedio de velocidad de 235.6 km\/h, seguido del coche 36 de Signatech Alpine Matmut, a cargo del d\u00fao galo de Nicolas Lapierre y Pierre Thiriet, con el de Brasil Nicholas Negrao. Complet\u00f3 el podio el equipo Graff-SO24 con otro dueto franc\u00e9s: Vincent Capillaire, Tristan Gommendy y el suizo Jonathan Hirschi con el n\u00famero 39.<\/p>\n
En la LMP1, el equipo Toyota Gazoo Racing cop\u00f3 el podio de Las 24 Horas de Lemans 2018. La trifecta del auto n\u00famero 8, compuesta por el japon\u00e9s Kasuki Nakajima, el asturiano Fernando Alonso y el suizo Sebastien Buemi. El segundo fue para el auto \u201chermano\u201d n\u00famero 7 con Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez. La formaci\u00f3n de Dragon Speed larg\u00f3 en desde el segundo lugar de la grilla, gracias a su crono en la clasificaci\u00f3n del jueves. El franc\u00e9s Berthon inici\u00f3 las acciones por el equipo y capitaliz\u00f3 una escaramuza temprana en pista: el coche n\u00famero 31 se coloc\u00f3 en primer lugar y as\u00ed transcurri\u00f3 la primera media hora de carrera en la LMP2.<\/p>\n Al ingresar a pits para el primer abastecimiento, comenzaron los inconvenientes: parada muy larga en los boxes y regreso a pista con denso tr\u00e1fico, arroj\u00f3 el coche a la casilla diez. Luego y de forma inexplicable tres vueltas m\u00e1s tarde, el carro perdi\u00f3 su rueda delantera derecha en el otro extremo de la pista, lo que cost\u00f3 al equipo dos vueltas, el cambio de goma, reemplazo de trompa, reparaci\u00f3n de una fuga de liga de frenos y salir en la \u00faltima casilla.<\/p>\n Gonz\u00e1lez y luego Pastor, emprenden la recuperaci\u00f3n. El mexicano remonta tres puestos y el de Maracay asciende siete para ubicarse en la P10 con ritmo ascendente. Atardece en Le Mans, entra Berthon y se presenta un nuevo problema: los frenos delanteros, cuya recuperaci\u00f3n cuesta al equipo casi tres vueltas y cuatro lugares en la tabla. A Maldonado le fue encomendada la misi\u00f3n de manejar en los momentos cr\u00edticos y super\u00f3 los tiempos previstos al volante para recuperar posiciones. En la madrugada francesa, el arag\u00fce\u00f1o remont\u00f3 cinco plazas y entreg\u00f3 el auto en la P9. \u201cEs extremadamente dif\u00edcil manejar a esa hora: no se ve nada y casi no tienes referencias para el frenado ni las curvas. En la tv se ve que llevas luces, pero desde el auto la cosa es muy distinta, pero hab\u00eda que recuperar posiciones y as\u00ed lo hicimos.<\/p>\n Durante su \u00faltimo turno al volante, Pastor manej\u00f3 durante dos horas, recuper\u00f3 dos casillas y entreg\u00f3 el auto en el s\u00e9ptimo pelda\u00f1o a Berthon y \u00e9ste a Gonz\u00e1lez para culminar la carrera. \u201cEl pr\u00f3ximo reto ser\u00e1 en Silverstone (19 de agosto) con sus seis horas. All\u00ed vamos a recibir la incorporaci\u00f3n de Anthony Davidson, un piloto de larga experiencia en carreras de larga duraci\u00f3n que sin duda va a aportar bastante. Es un circuito que conocemos y esperamos estar en el podio\u201d concluy\u00f3 Pastor.<\/p>\n <\/p>\n Prensa Pastor Maldonado \/ Arturo Mora<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2022 Tras superar numerosos obst\u00e1culos, que incluso pusieron en duda la continuaci\u00f3n en carrera, el tr\u00edo Maldonado-Gonz\u00e1lez-Berthon, vino desde atr\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":516,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537"}],"collection":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=537"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":538,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions\/538"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/516"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCadena de Obst\u00e1culos<\/strong><\/p>\n
\nLa recuperaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n
\nCon estos resultados se colocan en el quinto lugar del Campeonato tanto en pilotos como en equipos.<\/p>\n