{"id":929,"date":"2022-11-16T09:10:21","date_gmt":"2022-11-16T13:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/?p=929"},"modified":"2022-11-16T10:05:51","modified_gmt":"2022-11-16T14:05:51","slug":"fia-unificacion-del-karting-internacional","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/comisiondeportivatouring.com\/site\/index.php\/2022\/11\/16\/fia-unificacion-del-karting-internacional\/","title":{"rendered":"FIA – unificaci\u00f3n del karting internacional"},"content":{"rendered":"

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\"\"OKN-Junior completa el concepto OKN<\/h2>\n

Se ha hablado desde el inicio del proyecto OK-N, y el OKN-Junior ya es una realidad. Las pruebas a gran escala han permitido al CIK-FIA validar la definici\u00f3n del motor OKN-Junior para ampliar el campo de acci\u00f3n del OKN a los conductores m\u00e1s j\u00f3venes de la forma m\u00e1s sencilla posible, con una simple brida de escape. Por lo tanto, una sola unidad de motor puede impulsar a los conductores en ambas categor\u00edas de la competencia m\u00e1s accesible que ofrece CIK-FIA para los mercados nacionales.<\/p>\n

Dos motores en uno<\/h2>\n

Se ha elegido una soluci\u00f3n sencilla y econ\u00f3mica para la versi\u00f3n Junior del OK-N. Una brida de 26 mm en el escape diferencia al OKN-Junior del OK-N senior. El motor en s\u00ed es estrictamente id\u00e9ntico, as\u00ed como el carburador y el sistema de escape. A los quince a\u00f1os, los conductores de OKN-Junior solo tienen que quitar la brida para cambiar a OK-N y continuar su ascenso.<\/p>\n

Una verdadera pir\u00e1mide del karting nacional<\/h2>\n

Por lo tanto, CIK-FIA est\u00e1 estableciendo un marco t\u00e9cnico y deportivo coherente para la competencia de karting en todos los pa\u00edses. Mini, OKN-J, OK-N y KZ2 ofrecen una completa gama de categor\u00edas a partir de los ocho a\u00f1os para permitir que el mayor n\u00famero posible de pilotos compita en campeonatos nacionales con presupuestos razonables y controlados. Esta perspectiva no impide en modo alguno que las Autoridades Deportivas Nacionales que ya organizan campeonatos en las categor\u00edas OK y OK-Junior sigan haci\u00e9ndolo con estas categor\u00edas de car\u00e1cter m\u00e1s internacional.<\/p>\n

Un mercado abierto que se autorregular\u00e1<\/h2>\n

La visi\u00f3n de CIK-FIA de karting asequible incluye abrir el mercado a todos los fabricantes de motores OK-N para garantizar una sana competencia en la venta de motores nuevos y repuestos. La autorregulaci\u00f3n de un mercado competitivo garantizar\u00e1 los mejores precios para los competidores.<\/p>\n

Un formato de carrera bien pensado<\/h2>\n

La definici\u00f3n t\u00e9cnica de los motores OK-N no es el \u00fanico elemento dise\u00f1ado para reducir gastos. El CIK-FIA tambi\u00e9n ha revisado el formato de las competiciones, recomendando a los organizadores reducir los fines de semana de carreras a un m\u00e1ximo de dos d\u00edas para reducir costes y volver a los or\u00edgenes del karting. Por lo tanto, los fines de semana de carrera se reducir\u00e1n a un m\u00e1ximo de dos d\u00edas. Como recordatorio, y en la misma l\u00f3gica de reducci\u00f3n de costes, la Copa del Mundo de 2024 se basar\u00e1 en reglamentos deportivos y t\u00e9cnicos que permitan un solo chasis, un motor y un juego y medio de neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Una mejora internacional<\/h2>\n

Si bien se anunci\u00f3 la primera Copa del Mundo de Karting de la FIA – OK-N para 2024, la CIK-FIA, en colaboraci\u00f3n con la Autoridad Deportiva Nacional de Italia, propone una competencia internacional para esta nueva categor\u00eda a partir de 2023. Este evento se organizar\u00e1 junto con el Campeonato Mundial de Karting FIA – OK y OK-Junior en octubre de 2023 en Franciacorta (ITA). Agrupados en un paddock espec\u00edfico, los competidores de OK-N estar\u00e1n completamente integrados en este gran evento mundial y se beneficiar\u00e1n de una amplia cobertura medi\u00e1tica. Esta carrera con participaci\u00f3n extranjera autorizada ser\u00e1 accesible para todos sin calificaci\u00f3n previa y abrir\u00e1 la posibilidad de conseguir cinco entradas para el Mundial de 2024 para los tres primeros clasificados y otros dos pilotos sorteados entre los finalistas.<\/p>\n

Italia al frente de OK-N<\/h2>\n

Como pa\u00eds con una gran participaci\u00f3n en la industria del karting, Italia tambi\u00e9n est\u00e1 liderando el camino en el lanzamiento de OK-N. ACI Karting ya incorpor\u00f3 OK-N y OKN-J en su campeonato nacional para 2023, mientras que otros organizadores est\u00e1n siguiendo su ejemplo. Si bien los ojos inevitablemente se volver\u00e1n hacia el Campeonato de Italia para ver el potencial del OK-N, otros pa\u00edses tambi\u00e9n se est\u00e1n preparando para introducir la nueva categor\u00eda en sus competencias nacionales.<\/p>\n

Seis fabricantes de motores OK-N<\/h2>\n

Seis fabricantes producen actualmente motores OK-N. Aqu\u00ed tienes los datos de contacto para conocer sus caracter\u00edsticas y distribuci\u00f3n.<\/p>\n

IAME<\/h3>\n

Via Lisbona, 15
\n24040 Zingonia (BG) – Italy
\nTel : +39 035 883022
\ninfo@iamekarting.com<\/p>\n

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